Cómo conducir un coche manual
Durante mucho tiempo, saber conducir una palanca de cambios era una habilidad esencial. En los primeros tiempos del automóvil, las transmisiones manuales eran omnipresentes. De hecho, la transmisión manual solía ser conocida como la transmisión “estándar”. Se preferían por su fiabilidad, eficiencia de combustible y sensación de deportividad.
Aunque es posible que tengas algunos problemas para revender un coche de transmisión manual (sólo el 18% de los estadounidenses saben conducir una palanca de cambios), saber utilizar el pedal del embrague y la palanca de cambios es una habilidad que puede ayudarte a ahorrar dinero, conducir coches más deportivos e incluso salvar una vida algún día.
Aprender a conducir con palanca de cambios requiere mucha práctica y paciencia. Después de familiarizarte con las diferentes maniobras manuales, practica en un aparcamiento vacío hasta que te sientas completamente seguro para llevarlo a la carretera.
Pedal de embrague – Los manuales tienen 3 pedales, a diferencia de los automáticos, que sólo tienen dos. El pedal del embrague es el más alejado de la izquierda. Se utiliza para subir o bajar de una marcha a otra, incluido el punto muerto. Cuando se pisa a fondo el embrague, se desembraga. Cuando se suelta el pedal del embrague, está conectado y listo para reanudar la transmisión de potencia.
Sistema de engranaje del coche
La forma de cambiar de marcha en un coche manual es importante. Cambiar a una marcha incorrecta puede hacer que pierdas el control del coche o que se cale. Es muy fácil meter la 4ª en lugar de la 2ª si tu técnica de cambio de marcha no es perfecta. Vamos a ver el método “palming”, que es la forma más fiable de cambiar de marcha sin cometer errores.
No tendrás el lujo de mirar la palanca de cambios cuando conduzcas, así que asegúrate de memorizar el diagrama de la parte superior de la palanca de cambios en cuanto a la posición de las diferentes marchas. Una vez que hayas memorizado el diagrama, practica mirando por el parabrisas delantero e intenta cambiar de marcha.
La palanca de cambios está accionada por un muelle y siempre volverá a la posición central de punto muerto, justo debajo de la 3ª marcha y encima de la 4ª (recuérdalo para más adelante). El punto muerto no está en ninguna marcha. Cuando está en punto muerto, la marcha puede moverse libremente a la izquierda y a la derecha. Esto no se podría hacer si estuviera en marcha.
Recuerde que la palanca de cambios está accionada por un muelle y se desplaza a la posición central de punto muerto. Utilice la palma de la mano de forma que esté orientada hacia el lado de la palanca de cambios y el pulgar apunte hacia abajo. La posición de su mano empujará el muelle. Muévela hacia la izquierda y luego hacia delante hasta la 1ª.
Patrón de cambio manual del coche
Cambiar de marcha puede ser un proceso difícil para muchos conductores principiantes, ya que requiere accionar el embrague, mantener el control del coche y hacer observaciones al mismo tiempo. Antes de aprender a conducir, pregunta a un familiar o amigo si puedes practicar el cambio de marchas en su coche.
Las primeras clases de conducción que tomes serán sin duda las más difíciles. Es necesario aprender todo en las primeras lecciones. Sin embargo, a medida que pasan las lecciones, pronto se vuelve mucho más fácil. Practicar las marchas y adquirir confianza con ellas antes de empezar las clases de conducción, le beneficiará significativamente cuando llegue el momento de conducir realmente un coche.
Los coches modernos suelen tener 5 marchas adelante y 1 marcha atrás. Las marchas 1 a 5 están siempre en la misma posición, como se detalla en la imagen de la palanca de cambios. La marcha atrás se encuentra en ocasiones en otro lugar y puede ser necesario pulsar un botón antes de seleccionarla. Cuando ya sepa cambiar de 1ª a 5ª marcha sin mirar, practique la 5ª marcha de vuelta a 1ª hasta que se sienta seguro sin mirar. A continuación, practique el cambio de bloque.
Cuántas marchas tiene el coche
Las marchas permiten conducir un coche con el mínimo esfuerzo para el motor. Los coches modernos suelen tener cinco marchas hacia delante y una hacia atrás, aunque algunos coches tienen ahora una sexta hacia delante que permite ahorrar combustible cuando se conduce a velocidades más altas en distancias más largas.
Cuando cambie de marcha, no pierda de vista la carretera. El sonido del motor puede indicarle cuándo debe cambiar de marcha. A medida que acelere, el motor empezará a sonar con un tono más alto. Esto se debe a que el motor está alcanzando sus límites para la marcha que lleva. Cuando escuches esto debes cambiar de marcha.
No es necesario utilizar las marchas en una secuencia exacta. En su caso, puede omitir una marcha. A esto se le llama cambio de bloque. Digamos que estás conduciendo a 100 km/h pero tienes que frenar y reducir la velocidad del coche a 30 km/h. En este caso, no tendrías que reducir las marchas, sino que podrías pasar de quinta a tercera, o incluso a segunda. Del mismo modo, puedes cambiar en bloque hacia arriba, mientras aceleras podrías cambiar de tercera a quinta, un método que ayuda a ahorrar combustible. Los cambios en bloque también reducen el desgaste del embrague, ya que se utiliza con menos frecuencia.